4万、15万、20万、25万、28万、35万, 值得买的6款电动车

 人才招聘     |      2022-07-02 17:35

虽然油价即将迎来本年度的第二次下跌,但是跟之前的连涨相比,真的只是杯水车薪,在这样的大环境下,纯电车型受到了更多消费者的青睐,对于家中有安装充电桩条件的车主来说,纯电车型确实在用车成本上比传统燃油车和混动车都要低,今天就让我们来看一下,4万,15万,20万,25万,28万,35万,值得买的6款电动车。

4万:五菱MINI

在4万这个价位毫无疑问要选五菱MINI,虽然QQ冰淇淋自问世之后销量不错,但跟五菱MINI相比还是要差得远了。两者在2022年5月的销量上比,五菱MINI要比QQ冰淇淋多卖了接近2万台。

外观方面没有什么好说的,就是可以上汽车牌照的老头乐,而且在材质上也不分伯仲。然而五菱MINI的优势就是可塑性比较强,而且车身小巧,在市区里停车出行都十分方便。

内饰方面的话就更一般了,连倒车影像都没有,但是后期的话可以加装,不过这么小的车不用倒车影像停车也比较容易。绝大多数买这车的都是为了上下班通勤减少用车成本的车主,省钱是它最大的优点,其他方面的话毕竟价格摆在这,能遮风挡雨就行了。

15万:威马E.5

在15万以内的这个价位中,就不得不提提性价比极高的威马E.5了。这款车的官方指导价为16.01-19.01万,但目前市场行情降幅在4.5万左右,实际价格是在11.50-14.50万之间,不到15万的价格就能买一辆500KM续航的B级车。

外观方面的话设计比较朴素,基本上看一眼也不会留下太多的印象,就像路边非常常见的出租车一样,没有任何特点。

内饰方面的话也是充满了塑料感,在现在所有车型都讲究科技感的时候,威马E.5唯一拿得出手的就是那块大屏了。虽然外观和内饰都不太拿得出手,但在15万以内的价格里面,它的空间绝对是最大的,4718mm的车身,2810mm的轴距,这样的条件放在比亚迪上就得20万起步了。

20万:小鹏G3

在不到20万的价位内,小鹏G3可能是你唯一能买到续航超500KM,且开出去不丢面子的SUV。这款车的官方指导价为16.89-20.19万,520KM的续航版本起步价为18.19万。

从外观方面来说,小鹏G3要比元PLUS和AION Y这些车型要好看得多。整体车身线条比较流畅,比例也十分协调,看起来不会显得太臃肿,符合年轻人的审美。

内饰方面的话首先映入眼帘的肯定就是两个大屏了,12.3英寸的仪表盘搭配上15.6英寸的竖版中控屏,看上去就充满了科技感。大多数车主对于这款车的评价就是外观和内饰很好看,但是在动力加速方面略差了一些,不能让人体会到电车的那种起步推背感。

25万:比亚迪 汉EV

在国内的纯电新能源车型市场,绝对有比亚迪的一席之地,而作为比亚迪旗下的高端品牌车型,汉EV一直备受青睐,在2022年5月,比亚迪 汉EV一共卖出了12684辆,在所有纯电车型中排名第二。这款车的官方指导价为21.48-32.98万,25万可以买到605KM的长续航版本。

首先是外观方面,汉的设计绝对是独一无二,除了丰田新款的皇冠以外基本不可能撞脸其他车型。这款车的前脸设计比较大气,它的车身线条修长流畅,加上运动造型的轮毂,让这款车充满了运动感和力量感。

内饰方面的话较其他国产新能源车型来讲,要多了一份豪华感,整体的设计看起来要更高端一些,但在用料方面还是不太能够满足部分消费者,中控和门板等地方大多采用了塑料材质,如果换成软包的话可能高级感会更强一些。后排空间也是非常充裕,由于中间凸起较小,因此后面坐三个成年人也不会显得拥挤。不过车无完车,比亚迪汉的操控差和座椅比较硬的问题经常会被人吐槽。

28万:小鹏P7

在国产新能源品牌中,小鹏已经算得上是高端品牌了,作为小鹏目前售价最高的车型,小鹏P7自然是备受关注,这款车的官方指导价为23.99-42.99万,28万可以买到586KM的长续航版本。

外观方面绝对是小鹏P7的优势,许多年轻车主买它就是冲着它的颜值来的。贯穿式大灯加贯穿式的尾灯充满了科技感,前脸设计也比较精致,侧身线条非常流畅,看起来运动感十足,是一款典型的轿跑车型。

内饰方面的话就是现在最流行的双联屏设计,车机功能比较流畅,中控屏很大,内容也十分丰富,基本涵盖了所有日常操作,这款车的氛围灯也是增加了高级感。空间方面的话只能说够用,跟同级别的燃油车比还是要差一些,并不是特别宽敞。而且还有不少车主吐槽小鹏P7的后备箱纵深做的是够了,但是宽度不够,有时放东西的时候会比较吃力。

35万:特斯拉 MODEL 3

在目前的新能源汽车领域,特斯拉绝对是属于标杆级的存在,它的辅助驾驶功能几乎没人能出其右,虽然在各种黑科技方面,国产自主品牌车型层出不穷,但比起硬实力来说,特斯拉Model 3还是最强的那个。这款车的官方指导价为29.10-36.79万,38万可以买到四驱675KM版本的Model 3。

首先是外观方面,特斯拉的外观真的是喜欢的人非常喜欢,而不喜欢的人就完全欣赏不来。特斯拉Model 3的外观线条非常流畅,然而除此以外就再也没什么能让人留下深刻印象的东西了,整体设计比较简洁,没有国产自主品牌那么花里胡哨。

内饰方面的话更是把简约做到了极致,取消了机械按键和仪表盘,整车内饰总共只有一块大屏幕,这样的设计对于部分车主来说会让他们缺少安全感,毕竟如果屏幕出问题了,那基本上就无解了。绝大多数车主对于特斯拉的操控和动力都是十分满意的,但是Model 3内饰充满塑料感这一点是无法改变的,而且由于是无框车门,行驶过程中的风噪也是比较大。